د پسرلي کلېمپونه معمولا د پسرلي فولادو له یوې پټې څخه جوړ شوي وي، داسې پرې شوي وي چې یو اړخ یې په پای کې یو تنګ پروتروژن ولري، او بل اړخ یې په دواړو خواوو کې د تنګ پروتروژنونو جوړه وي. د دې پروتروژنونو پایونه بیا بهر ته کږیږي، او پټه د حلقې جوړولو لپاره تاویږي، د پروت ټبونو سره یو بل سره نښلول کیږي.

د کلېمپ کارولو لپاره، ښکاره شوي ټبونه یو بل ته فشار ورکول کیږي (معمولا د پلیرونو په کارولو سره)، د حلقې قطر زیاتوي، او کلېمپ په نلی باندې سلیډ کیږي، د هغه برخې څخه تیریږي چې د بارب ته ځي. بیا نلی په بارب باندې فټ کیږي، کلېمپ بیا پراخیږي، د بارب په سر د نلی برخې ته سلیډ کیږي، بیا خوشې کیږي، نلی په بارب باندې فشاروي.

د دې ډیزاین کلیمپونه په ندرت سره د لوړ فشار یا لویو نلیونو لپاره کارول کیږي، ځکه چې دوی به د کافي کلمپینګ ځواک تولید لپاره د فولادو ډیر مقدار ته اړتیا ولري، او یوازې د لاسي وسیلو په کارولو سره کار کول ناممکن وي. دوی معمولا د موټرو د یخولو سیسټم نلیونو کې کارول کیږي چې څو انچه قطر لري، د مثال په توګه په ډیری اوبو یخ شوي وولکس ویګن کې.

د پسرلي کلیمپونه په ځانګړي ډول د محدودو یا بل ډول نا آرامه ځایونو لپاره مناسب دي چیرې چې د کلپ نور ډولونه به د تنګ او ممکن د لاسرسي وړ زاویو څخه د ټینګولو وسیلو پلي کولو ته اړتیا ولري. دې کار دوی په ځانګړي ډول د موټرو انجن خلیجونو او د PC اوبو یخولو کې د بارب اتصالونو خوندي کولو لپاره د غوښتنلیکونو لپاره مشهور کړي دي.